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词汇 吴淞铁路
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释义

吴淞铁路 

外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司,以修“马路”为名,强行购地,于同年冬动工,铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏,上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车,以每小时15英里速度每天往来上海,吴淞间六次。乘客很多,获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵,引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路,次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾,拟修台南、台北间铁路,因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
吴淞铁路中国土地上第一条营业铁路。清同治十一年(1872),英美商人在其政府支持下,无视中国主权,合资组成“吴淞道路公司”,擅自拟定修筑上海至吴淞铁路的计划。十三年,英国伦敦兰逊姆斯·拉披尔(Ronsonmes & Rapier)工程公司组织“吴淞道路有限公司”接办,并以怡和洋行为在华代理人;并以修“马路”为名,强行购地,是年冬动工,铺设从英国购进的铁轨。光绪二年(1876)夏,上海至江湾段通车营业。每天有六次客车往返于上海与吴淞间。乘客颇多,营利丰厚。六月十四日(8.3),火车压死一名士兵,遭沿线居民强烈反对。清政府亦提出抗议。通过交涉,清政府于九月八日(10.24)以二十八万五千两白银买回拆除,将铁轨和车辆运到台湾基隆附近备用。九年,又将铁轨、车辆运回,用于修筑开平煤矿铁路。二十二年,盛宣怀奉命修筑淞沪铁路,二十四年七月十六日(9.1)通车。
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